---
title: "Victron EV Charging Station NS"
language: pl
content_type: product
canonical_url: "https://enerp.pl/victron-ev-charging-station-ns"
markdown_url: "https://enerp.pl/markdown/victron-ev-charging-station-ns.md"
---

# Victron EV Charging Station NS

Inteligentna ładowarka EV 22 kW (3-fazowa) lub 7,3 kW (1-fazowa). Wersja NS bez wbudowanego ekranu — sterowanie przez aplikację. Dostępna w 3 kolorach.

- Marka: Victron Energy
- Kategoria: Ładowanie pojazdów elektrycznych
- Modele: EVC200300200 (3 kolory: niebieski, czarny, biały)

## Opis

Victron EV Charging Station NS to **inteligentna ładowarka pojazdów elektrycznych** o mocy do 22 kW (trójfazowa) lub 7,3 kW (jednofazowa). Wersja NS (No Screen) to **tańsza i bardziej dyskretna** alternatywa dla wersji z wbudowanym ekranem dotykowym — sterowanie odbywa się przez aplikację VictronConnect, web interface lub VRM Portal.

Główną cechą wyróżniającą ładowarkę Victron jest **pełna integracja z ekosystemem energetycznym Victron Energy**. Możesz konfigurować trzy tryby pracy: **tryb manualny** (ustawiasz prąd ładowania ręcznie), **tryb automatyczny / Solar** (ładowarka wykrywa nadwyżkę z fotowoltaiki i używa wyłącznie darmowej energii słonecznej do ładowania) oraz **tryb harmonogramowy** (np. ładowanie tylko w godzinach taryfy nocnej, gdy energia jest tańsza).

Tryb Solar to **kluczowa zaleta dla właścicieli fotowoltaiki**. Zamiast oddawać nadwyżkę energii do sieci za grosze (net-billing), automatycznie ładujesz auto z darmowej energii słonecznej. Dla typowego domu z 8 kWp PV i autem elektrycznym to oszczędność **2 000-4 000 PLN rocznie** na rachunkach za ładowanie.

Ładowarka dostępna jest w trzech kolorach frontu: **niebieski** (domyślny, w zestawie), **czarny** (do kupienia osobno) oraz **biały** (do kupienia osobno). Pierścień LED wokół portu ładowania może być zaprogramowany na 55 różnych efektów świetlnych — sygnalizuje stan urządzenia (rozłączone, ładowanie, naładowane, błąd).

Komunikacja: **WiFi 802.11 b/g/n, Bluetooth, Modbus TCP**. Pełna integracja z Cerbo GX i VRM Portal — widzisz w czasie rzeczywistym ile energii zostało dostarczone do auta, ile kosztowała sesja, statystyki dzienne/miesięczne. Wbudowany kalkulator kosztów z konfigurowalną stawką za kWh.

Ładowarka wymaga zewnętrznego zabezpieczenia: **RCD typ A/B** oraz **wyłącznika 40 A**. Pracuje w temperaturach od -25°C do +50°C — nadaje się do montażu zewnętrznego (klasa szczelności wystarczająca dla typowych warunków).

## Specyfikacja techniczna

| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer katalogowy | EVC200300200 (niebieski front) |
| Moc nominalna | 22 kW (3-fazowa) / 7,3 kW (1-fazowa) |
| Prąd ładowania | 6-32 A na fazę (konfigurowalny) |
| Napięcie wejściowe | 170-265 V AC |
| Złącze | IEC 62196 Type 2 |
| Kolory frontu | Niebieski (zestaw), czarny, biały |
| Komunikacja | WiFi 802.11 b/g/n, Bluetooth, Modbus TCP |
| Sterowanie | Web interface, VictronConnect, GX + VRM |
| Pierścień LED | 55 programowalnych efektów świetlnych |
| Temperatura pracy | -25°C do +50°C |
| Zabezpieczenie | Wymagany zewnętrzny RCD + wyłącznik 40 A |
| Gwarancja | 5 lat |

## Kluczowe funkcje

- Tryb Solar (automatyczny) — ładuje auto wyłącznie z nadwyżki PV

- Tryb manualny — konfigurowalny prąd 6-32 A

- Tryb harmonogramowy — ładowanie w wybranych godzinach (taryfa nocna)

- Integracja z VRM Portal — monitoring sesji, raporty kosztów

- 3 kolory do wyboru — dopasuj do elewacji

- Wbudowany kalkulator kosztów — licznik kWh × stawka

## Zastosowania

- Dom z fotowoltaiką — ładuj auto z nadwyżki PV zamiast oddawać do sieci

- Dom z magazynem energii — z baterii w nocy lub z PV w dzień

- Firma z flotą EV — zarządzanie ładowaniem, raporty kosztów

- Hotel / pensjonat — usługa dla gości

## Dobór i montaż

Montaż ładowarki EV wymaga odpowiedniego zabezpieczenia (RCD typ A/B, wyłącznik 40 A) i konfiguracji integracji z istniejącym systemem PV/ESS. Jako autoryzowany instalator Victron dobieramy zabezpieczenia zgodnie z normami, konfigurujemy tryb solarny (ładowanie z nadwyżki PV), integrujemy z Cerbo GX i VRM Portal oraz ustawiamy harmonogramy i limity mocy.

## Dokumentacja producenta

- [Karta katalogowa EV Charging NS](https://enerp.pl/docs/victron/victron-ev-charging-station-ns/Datasheet-EV-Charging-Station-NS-EN-.pdf)
- [Instrukcja EV Charging NS](https://enerp.pl/docs/victron/victron-ev-charging-station-ns/114524-EV_Charging_Station-pdf-en-ns.pdf)

## Najczęstsze pytania

### Ile kosztuje Victron EV Charging Station?

Wersja NS (bez ekranu) kosztuje ok. 4 500-5 500 PLN netto. Dodatkowy front w kolorze czarnym lub białym ok. 400 PLN. Montaż z zabezpieczeniami od 2 000 PLN.

### Czy mogę ładować auto z fotowoltaiki?

Tak — tryb automatyczny (Solar) wykrywa nadwyżkę PV i używa jej do ładowania. Potrzebujesz: panele PV + Cerbo GX + EV Charging Station. Opcjonalnie bateria do ładowania wieczorem.

### Jak szybko naładuję auto?

Przy 22 kW (3-fazowa) — ok. 60-80 km zasięgu na godzinę. Bateria 60 kWh (Tesla Model 3) od 10% do 80% w ok. 3-4 godziny. Przy 7,3 kW (1-fazowa) — ok. 8-10 godzin.

### NS vs wersja z ekranem — co wybrać?

Wersja NS (No Screen) jest tańsza i bardziej dyskretna — sterowanie tylko przez telefon/komputer. Wersja z ekranem ma wbudowany LCD 4,3" i nadaje się do firm/hoteli, gdzie użytkownik chce mieć podgląd bez aplikacji.

## Kontakt

Chcesz ładować auto z fotowoltaiki? Zamontujemy Victron EV Charging Station i skonfigurujemy tryb solarny. Skontaktuj się po wycenę.

[Formularz kontaktowy](https://enerp.pl/pl/kontakt)